Je auto laten wassen met de hand in plaats van door een wasstraat, zonder dat er krasjes bij komen. Snowfoam voorwas, twee-emmer handwas met grit guards en een laatste spoeling met gedeioniseerd water, zodat de lak spotvrij en streeploos opdroogt.
Een exterieur reiniging is meer dan de auto nat maken en afsoppen. De volgorde is bepalend: hoe minder vuil er nog op de lak zit voordat er iets de lak raakt, hoe kleiner de kans op swirls. Daarom werk ik altijd in dezelfde vijf stappen, ongeacht hoe vies de auto binnenkomt.
Een dikke laag foam laat het losse vuil weken en spoelt het grootste deel eraf voordat er iets de lak aanraakt. De inwerktijd gebruik ik voor velgen en wielkasten.
Velgen worden apart gereinigd met een pH-neutrale velgenreiniger die remstof oplost, plus een aparte bandenreiniger. Eigen borstels, die komen nooit aan de lak.
Voorbumper, spiegels en achterklep krijgen een gerichte behandeling tegen insectenresten en teerspatten, het vuil dat een gewone wasbeurt laat zitten.
Wassen met een schone mit, een wasemmer en een spoelemmer, beide met grit guard. Vuil dat van de auto komt gaat de spoelemmer in en niet terug naar de lak.
Laatste spoeling door een DI-filter tot 0 PPM, drogen met blower en zachte droogdoek. Geen mineralen, dus geen witte vlekken, ook niet in volle zon.
Banden krijgen een matte dressing, dorpels en deurrubbers een quick detailer. De details die je pas ziet als ze er zijn.
Bijna alle fijne krasjes in autolak ontstaan tijdens het wassen en drogen, niet tijdens het rijden. De oorzaak is bijna altijd hetzelfde: vuil dat over de lak wordt gesleept. Een wasstraat doet dat met borstels die net over de auto voor jou zijn gegaan, een tuinslang met spons doet het met zand dat in de spons blijft zitten.
Het gevolg zie je pas bij fel zonlicht of onder een tankstationlamp: een web van cirkelvormige krasjes dat de lak dof en grijzig maakt. Ze zijn weg te polijsten, maar bij elk polijstbeurt gaat er lak af. Ze niet laten ontstaan is dus altijd beter dan ze wegwerken.
Wie zijn auto wil laten wassen komt in Purmerend snel uit bij een wasstraat of een wasbox. Voor tien tot twintig euro is hij van het ergste af, en voor een leaseauto die je over twee jaar toch inlevert is dat een prima keuze. Maar je betaalt er wel iets voor dat je niet op de bon ziet staan: elke doorgang door de borstels laat fijne krasjes achter in de heldere laklaag.
Met de hand wassen kost meer tijd en dus meer geld, en dat is het hele verschil. Er gaat een schone mit over de lak in plaats van een borstel die net honderd andere auto’s heeft gedaan. Het vuil weekt eerst los in de snowfoam, zodat er niets wordt meegesleept bij de eerste aanraking. En de laatste spoeling gaat door een DI-filter, waardoor er geen kalk achterblijft en je hem gewoon in de zon kunt laten opdrogen.
Het resultaat is niet alleen een schonere auto maar een lak die over vijf jaar nog diepte heeft. Dat is ook precies waarom een auto die regelmatig met de hand gewassen wordt beter doorverkoopt dan een auto met een dof, grijzig oppervlak.
De prijs hangt af van het formaat van je wagen, want een Up! kost simpelweg minder tijd dan een V-klasse. Alle bedragen zijn richtprijzen inclusief btw.
| Pakket | Compact | Standaard | SUV / Station | XL / Bus |
|---|---|---|---|---|
| Exterieur reiniging | €79 | €99 | €129 | €159 |
Schuif de tabel horizontaal om alle formaten te zien.
Richtprijzen inclusief btw, onder voorbehoud van een korte inspectie vooraf. Bij sterke vervuiling, dierenharen of schade volgt vooraf een prijs op maat.
Spray sealant voor een hydrofobe laag die twee tot drie maanden meegaat, decontaminatie met iron remover en klei voor lak die ruw aanvoelt, glascoating op de voorruit zodat regen bij snelheid vanzelf wegwaait, en een diepreiniging van de binnenzijde van de velgen.
Ja. De exterieur beurt vanaf 79 euro is precies dat: je auto met de hand gewassen, velgen en banden erbij, spotvrij gedroogd. Interieur en extra's kies je er los bij, dus je betaalt niet voor werk waar je niet om vraagt.
In een wasstraat gaan dezelfde borstels over honderden auto's per dag, inclusief het zand van de auto voor jou. Dat veroorzaakt swirls, de fijne cirkelvormige krasjes die je in de zon ziet. Bij handwas raakt alleen een schone mit de lak, met twee emmers en grit guards zodat vuil in de spoelemmer achterblijft.
Reken op anderhalf tot twee uur voor een standaard auto. Bij een SUV of een sterk vervuilde wagen loopt dat op tot ongeveer tweeënhalf uur.
Kraanwater bevat mineralen die bij het opdrogen witte vlekken achterlaten, ook op een verder perfect gewassen auto. De laatste spoeling gaat door een DI-filter tot 0 PPM, waardoor de auto spotvrij opdroogt, zelfs in de zon.
Machinaal polijsten voor het wegwerken van swirls en krasjes staat op de planning zodra de werkruimte dat toelaat. Nu ligt de focus op veilig wassen en beschermen, zodat nieuwe krasjes juist niet ontstaan.
Boek online en zie meteen het geschatte totaal, inclusief eventuele extra's.
Boek je afspraak